凌晨5點(diǎn)，“咚咚”兩聲脆響，如同晨鼓初鳴，打破了沉寂夜色。

　　原來(lái)，驅(qū)鳥(niǎo)員正拿著高空驅(qū)鳥(niǎo)器對(duì)飛行區(qū)過(guò)夜的鳥(niǎo)兒進(jìn)行驅(qū)趕，為當(dāng)日首班機(jī)清除鳥(niǎo)擊隱患，這是記者日前在蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)看到的一幕。

　　機(jī)場(chǎng)驅(qū)鳥(niǎo)員介紹，飛機(jī)起降時(shí)最怕的險(xiǎn)情之一就是鳥(niǎo)擊。他們的主要工作，就是及時(shí)驅(qū)離飛行區(qū)內(nèi)的鳥(niǎo)兒，保障飛機(jī)起落平安。不論是寒風(fēng)侵肌的冬天，還是驕陽(yáng)似火的夏日，他們都堅(jiān)守在驅(qū)鳥(niǎo)的崗位上。他們的一天，可以說(shuō)“起得比鳥(niǎo)早，睡得比鳥(niǎo)晚。”

沖擊波驅(qū)鳥(niǎo)器保障飛機(jī)起降安全。

驅(qū)鳥(niǎo)員在檢查機(jī)場(chǎng)聲波驅(qū)鳥(niǎo)儀的工作情況。蘭州新區(qū)報(bào)記者羅晉業(yè) 攝

　　驅(qū)鳥(niǎo)員的工作，并不是單人單車就可以完成的。“鳥(niǎo)擊情況和鳥(niǎo)類季節(jié)活動(dòng)變化有明顯關(guān)系，主要呈現(xiàn)夏秋多、冬春少、遷徙季節(jié)多3個(gè)特點(diǎn)，因此在鳥(niǎo)情高發(fā)期和航班高峰期我們會(huì)同時(shí)保持4輛驅(qū)鳥(niǎo)車不間斷驅(qū)鳥(niǎo)。”驅(qū)鳥(niǎo)員說(shuō)，驅(qū)鳥(niǎo)工作是要在航班運(yùn)行期間不間斷開(kāi)展的。在中川機(jī)場(chǎng)，從每天航前1小時(shí)（約早晨5點(diǎn)），到航班結(jié)束，都是驅(qū)鳥(niǎo)員的工作時(shí)間。

　　驅(qū)鳥(niǎo)期間，記者注意到，在跑道上，每間隔一定距離就會(huì)出現(xiàn)聲波驅(qū)鳥(niǎo)器、沖擊波驅(qū)鳥(niǎo)器、藍(lán)光驅(qū)鳥(niǎo)儀等驅(qū)鳥(niǎo)設(shè)備，如果發(fā)現(xiàn)鳥(niǎo)兒身影，驅(qū)鳥(niǎo)員便會(huì)立馬下車，拿起高空驅(qū)鳥(niǎo)器打上一槍。

　　驅(qū)鳥(niǎo)現(xiàn)場(chǎng)，震爆類、聲波類設(shè)備不間斷發(fā)出的轟響聲、猛禽猛獸的嘶吼聲，讓人感到輕微耳鳴。“剛開(kāi)始工作時(shí)，一天下來(lái)耳朵一直嗡嗡作響，現(xiàn)在已經(jīng)適應(yīng)了。”驅(qū)鳥(niǎo)員說(shuō)。

　　他們天天與鳥(niǎo)兒“斗智斗勇”。鳥(niǎo)類很聰明，適應(yīng)性強(qiáng)，因此驅(qū)鳥(niǎo)員還會(huì)定期更換驅(qū)鳥(niǎo)設(shè)備的擺放位置，調(diào)整設(shè)備運(yùn)行時(shí)間及頻次，提高驅(qū)鳥(niǎo)效果，防止鳥(niǎo)類產(chǎn)生適應(yīng)性。

　　但依靠設(shè)備驅(qū)趕治標(biāo)不治本，最終還得靠生態(tài)治理。在驅(qū)鳥(niǎo)員看來(lái)，驅(qū)鳥(niǎo)還是要以生態(tài)環(huán)境治理為主，驅(qū)趕為輔。

　　“麻雀是中川機(jī)場(chǎng)的常見(jiàn)鳥(niǎo)種，通常以草籽、昆蟲(chóng)為食，我們就通過(guò)抑制植被結(jié)籽率，噴藥降低昆蟲(chóng)密度，控制草坪生長(zhǎng)高度等符合國(guó)家環(huán)境保護(hù)的手段，從食物鏈的角度降低飛行區(qū)對(duì)鳥(niǎo)類的吸引力。”驅(qū)鳥(niǎo)員說(shuō)，從生態(tài)環(huán)境治理方面而言，就是采取除蟲(chóng)、割草、治理水生生物等系列措施切斷鳥(niǎo)類食物源，從根源上減少鳥(niǎo)類進(jìn)場(chǎng)活動(dòng)頻次。

　　在中川機(jī)場(chǎng)及周邊區(qū)域，每年大約有幾十種鳥(niǎo)類活動(dòng)，鳥(niǎo)情隨著季節(jié)更替而變化。“當(dāng)好驅(qū)鳥(niǎo)員的前提是能準(zhǔn)確地識(shí)鳥(niǎo)，記錄鳥(niǎo)類種類、飛行、遷徙等相關(guān)信息，讓驅(qū)鳥(niǎo)員更懂鳥(niǎo)。”驅(qū)鳥(niǎo)員這樣說(shuō)。

　　在驅(qū)鳥(niǎo)員的辦公區(qū)內(nèi)有一個(gè)標(biāo)本室，里面整齊地?cái)[放著幾十種鳥(niǎo)類模型。這些模型直觀地讓驅(qū)鳥(niǎo)員了解鳥(niǎo)類的外部特征、相關(guān)習(xí)性，以便日常工作中能在飛行區(qū)清晰辨認(rèn)出該鳥(niǎo)類，做到及時(shí)采取有效手段進(jìn)行驅(qū)趕，提高驅(qū)鳥(niǎo)員的業(yè)務(wù)水平。

　　“機(jī)場(chǎng)驅(qū)鳥(niǎo)最難熬的就是夏天，白天高溫酷暑，晚上既要克服疲憊，還要使用夜視儀等設(shè)備時(shí)刻關(guān)注活動(dòng)的鳥(niǎo)類。”驅(qū)鳥(niǎo)員說(shuō)。

　　四季更迭，寒暑交替，“驅(qū)鳥(niǎo)人”開(kāi)著驅(qū)鳥(niǎo)車，手持高空驅(qū)鳥(niǎo)器，穿梭在飛行區(qū)，默默守護(hù)著每一架飛機(jī)的安全起降，驅(qū)鳥(niǎo)而不傷鳥(niǎo)，讓鳥(niǎo)兒和飛機(jī)共享同一片藍(lán)天。